Non classé – La maison de Padou

VIETNAM 2012

VIET NAM 2012

Un nouveau périples nous attend au printemps 2012.
8 Mars, partant de ROISSY CHARLES DE GAULLE, nous atterrissons à SAIGON/HO CHI MINH.

11 Mars, nous reprenons l’avion pour NHA TRANG.Petit séjour balnéaire sous un temps couvert et froid.

15 Mars nous séjournons à HANOÏ. Juste le temps de passer la nuit dans un hotel en face de la gare ferroviare. Balladse autour des commerces.

16 Mars , Nous arrivons tot le matin à SAPA après 12H00 de train.

18 Mars , retour en train à HANOÏ

21 Mars, arrivés à l’aéroport de DANANG, un taxi nous attends pour nous emmener jusqu’à HOÏ AN , ou nous finirons notre sejour jusqu’au 3 avril .

3 Avril, retour à SAIGON

VIETNAM 2012

A new journey awaits us in spring 2012.
March 8, leaving ROISSY CHARLES DE GAULLE, we land in SAIGON/HO CHI MINH.
March 11, we take the plane back to NHA TRANG.
Short seaside stay in overcast and cold weather.
March 15 we stay in HANOI. Just enough time to spend the night in a hotel opposite the train station. Walks around the shops.
March 16, We arrive early in the morning at SAPA after a 12-hour train ride.
March 18, return by train to HANOI
March 21, arrived at DANANG airport, a taxi is waiting to take us to HOÏ AN, where we will end our stay until April 3.
April 3, return to SAIGON

VIETNAM 2011

Dimanche 13 mars

Lever à 06H00 et départ pour Bangkok aéroport. Envol à 13h00 et Arrivée à HO CHI MINH sous un ciel couvert et une grosse chaleur. Déposés à notre hôtel : « CHEZ MADAME CUC» au 127. Visite des alentours le restant de l ‘après midi.
Lendemain petit déjeuner : tartine de pain avec margarine épaisse et jaune et confiture aussi épaisse. Ambiance routarde. Va et vient continue. La poste centrale aux allures de gare et construite par EIFFEL, l’église Notre Dame , les grandes avenues NGUYEN HUE et DANG KOÏ, tout le centre ville évoque la vie sous l’époque coloniale française. Le marché BEN THANH , La rivière SAÏGON, la place de la réunification, etc.
L’après midi c’est la visite de CHOLON, quartier chinois très connu pour avoir été le quartier de tous les excès sous les différentes colonisations. Dangereux aussi, puisque bien que prévenus, des voleurs ont essayé d’arracher la chaine à mon cou, mais sans succès heureusement. Vite partis de ce quartier sans intérêt. Même le marché chinois de
BIN THAY fait désordre et ne ressemble en rien à celui de BANGKOK, mieux organisé.
Lundi 14 mars
Départ pour le DELTA du MEKONG.
Bus sur une route imparfaite : durée 3h00
Arrivée CAI BE. Visite en bateau du marché flottant, visite de la faune et de la flore et des différents magasins pour touristes. Déjeuner sur le chemin : découverte du poisson local et des grosses crevettes.
Arrivée à VINH LONG où nous reprenons le bateau pendant 3h00 pour rejoindre
CAN THO. Petite ville du Mékong où nous passons la nuit.

Mardi 14 Mars

Retour à SAIGON. Dîner en ville

Mercredi 15 Mars

Départ pour HUE à 14h55, arrivée à 16h15 par avion.
Changement de temps .15 degrés à l’arrivée, nous sommes en short et chemise légère : c’est l’hiver au Nord du Vietnam !!!!

Sunday March 13

Get up at 06:00 and depart for Bangkok airport. Flight at 1:00 p.m. and arrival in Ho Chi Minh under overcast skies and intense heat. Dropped off at our hotel: “Chez Madame CUC”, number 127. Visit of the surroundings the rest of the afternoon.
Next day breakfast: slice of bread with thick and yellow margarine and also thick jam. Backpacker atmosphere. Go back and forth continue. The station-like central post office built by EIFFEL, the Notre Dame church, the large avenues Nguyen HUE and Dang Koï, the whole city center evokes life under the French colonial era. Ben Thanh Market, Saigon River, Reunification Square, etc.
In the afternoon it is the visit of Cholon, Chinatown well known for having been the district of all the excesses under the various colonizations. Dangerous too, since although warned, thieves tried to snatch the chain from my neck, but luckily without success. Quickly left this area without interest. Even the Chinese market of
Bin Tay is messy and nothing like the more organized one in Bangkok.

Monday March 14

Depart for the Mekong Delta.

Bus on an imperfect road: duration 3h00
Arrival CAI BE. Boat tour of the floating market, visit of the fauna and flora and the various tourist shops. Lunch on the way: discovery of local fish and large prawns.
Arrival at VINH LONG where we take the boat for 3 hours to reach
CAN THO. Small town in the Mekong where we spend the night.

Tuesday March 14

Return to SAIGON. Dinner in town

Wednesday March 15

Departure for HUE at 2:55 p.m., arrival at 4:15 p.m. by plane.
Change of weather .15 degrees on arrival, we are in shorts and light shirts: it is winter in North Vietnam!!!!

Premier Voyage en UKRAINE en 1995

AOUT 1995
C’est la première occasion qui m’est donnée de tirer un trait avec le passé. Prendre le large à la rencontre de cultures différentes à travers des pays d’Europe Centrale.
J’ai fait la rencontre d’amis qui m’ont accueilli à bras ouvert à MULHOUSE. Des Alsaciens au grand cœur. Elle était directrice d’une école d’infirmières, à l’heure actuelle en lutte contre le Covid-19 et hospitalisée à Colmar dans un état grave, lui Directeur commercial et Entrepreneur. Décédé depuis
L’idée m’a conquis, celle d’aller jusqu’en UKRAINE à KREMENTCHUK et retrouver les origines de Douchka.
J’ai été mis à contribution et ai aidé Gryshka à retaper et à aménager un Renault Trafic de couleur bleu des années 90 en Camping Car. Une réserve d’eau potable, une installation à gaz pour la cuisine, réfrigérateur, un WC chimique et un matériel de camping pour les arrêts.
Une fois l’installation faite et tous les participants disponibles, nous partîmes le matin de très bonheur.
En sortant de MULHOUSE nous avons pris la direction du Nord Est par l’autoroute qui passe par COLMAR et STRASBOURG en direction de KALSRUHE. A ce niveau nous empruntons la 8 qui mène de STUTTGART à MUNICH et vers Midi nous traversons la frontière virtuelle avec L’AUTRICHE à SALZBOURG. L’Autriche est tout juste rentrée dans l’union Européenne depuis le 1 er Janvier 1995. Là nous faisons un pose repas sur le restauroute.
Après un solide repas nous continuons sur la E60, jusqu’à VIENNE puis la A4 jusqu’à la Frontière avec la HONGRIE.
La Hongrie qui poursuit sa mue politique afin de s’adapter à l’Union Européenne qui aura lieu en 2004 ; . C’est le premier pays à avoir reconnu l’indépendance de L’UKRAINE en 1991.
Nous avons parcouru 991 kms. Au niveau de la frontière nous passons le contrôle des passeports. .Les Douaniers se montreront moins suspicieux que leurs voisins Ukrainiens, mais néanmoins, il fut strict avec vérification scrupuleuse des papiers et un contrôle de l’intérieur du Trafic. Après avoir payé les droits de douane et les visas d’entrée, nous passons la frontière et nous nous dirigeons vers GYOR et BUDAPEST. Nous passerons la nuit aux abords de la ville. Le lendemain nous nous promenons dans un marché typique très coloré de BUDAPEST où toutes sortes de légumes desséchés sont suspendues aux toits des échoppes.

Le lendemain matin , après une toilette rapide, nous traversons le pont SZCHENYL LANCHID ou le pont des Chaines, en direction de la M0 ou La E60 en direction de SZOLNOK Puis la E573 jusqu’à DEBRECEN , en passant par TOROKSZENTMIKLOS et PUSPOKLADANY, toujours sur la E60.

A DEBRECEN, nous remontons vers le Nord Est en direction de la ville de NYIREGYHAZA, puis KISVARDA et en fin ZAHONY où nous arrivons à la Frontière avec L’UKRAINE.
Nous traversons des régions superbes et montagneuses, nous sommes dans les CARPATES.
Au poste Frontière, c’est un autre problème. Tout d’abord contrôle des passeports par les Hongrois et visas de sortie. Puis contrôle à nouveau par les douaniers Ukrainiens. Le Trafic est fouillé de fond en comble, ainsi que les parois isolantes du véhicule. L’attente est longue. Contrôles, sur contrôles, passeports, passagers, délais interminables, les visiteurs s’énervent. Les administratifs, imperturbables, sont encore en mode socialiste. Gryschka parle l’Ukrainien, il y est né et en parti à 9 ans, il discute âprement avec les autorités. Il parle un Ukrainien pur d’avant la russification. Enfin au bout de plusieurs heures et de crise de nerfs, nous avons les visas d’entrée et de séjour.
Nous passerons la nuit dans un ancien lieu de vacances pour les communistes.
Lits en fer, douches rouillées communes et installations sanitaires laissent pensifs quand à l’état de dégradation des infrastructures..
Nous ne buvons que l’eau minéral ou de l’eau bouillie.
Encore 521 Kms de parcourus, soit depuis notre départ 1512 Kms.
Nous voici enfin en UKRAINE et Gryschka, avec sa langue Ukrainienne, très peu comprise par la jeune génération , demande notre chemin soit aux policiers, soit aux habitants.
A partir de la Frontière nous allons circuler sur des routes en mauvais état, des nids de poules, des troupeaux sur notre passage. Nous sommes en 1950 dans les campagnes françaises. La, sur la E471, c’est un long chemin dans les CARPATES, entre Le PARC NATIONAL SYNEVYR, plus à l’Est et le PARC NATIONAL BIESZCZADZKI. Une longue et dure montée , mais fabuleuse puis une descente aussi fabuleuse vers LVIV.
Il n’y a aucun panneau de direction et aucune indication. Nous voulons aller vers KIEV, et à cette époque il n’y avait pas de GPS et les cartes routières ne donnaient pas assez d’indication pour nous y retrouver.
Gryschka demande à un policier, mais nous sommes encore à l’ère de L’URSS. Nous tournons en rond et finalement nous trouvons le chemin vers la E40 ou A259 qui passe par DOUBNO, RIVNE et JYTOMIR, puis KIEV. Des champs, des villages, des étendues immenses se déroulent sous nos pas. Nous croisons des hommes , des femmes en foulard assises au bord de la route, des canards des bovins au milieu des routes , c’est la campagne française d’avant guerre.

Sur cette route et au bord de la rivière TETERIV, à TETERIVKA, nous sommes tombés en panne de radiateur. Une durite a fuit, sous les efforts répétés de notre véhicule. Heureusement, une réparation de fortune nous permet de suivre notre trajet jusqu’à KIEV.
Nous ferons escale dans un ancien camp de vacances pour la jeunesse socialiste, avant de visiter la ville. Un trajet en UKRAINE de 622 kms. Le directeur de l’établissement nous houspille car nous avons planté notre tente sur le gazon de l’établissement. L’herbe faisait un mètre de hauteur !
Nous avons une après midi de libre pour visiter la ville rapidement, pendant que Gryschka se repose. Nous essayons de prendre un taxi, Il ne nous inspire pas confiance, mais malgré tout nous le prenons jusqu’au centre de la vile. A cette époque, la situation n’est pas très sûre et il y a des brigands. Donc une certaine méfiance règne vis à vis des Ukrainiens trop entreprenants.
Très rapidement et dans l’après midi, nous visitons à pieds, La CATHEDRALE SAINTE SOPHIE de KIEV, puis l’OPERA, puis nous descendons jusqu’au MAIDAN. Nous essayons de rester sur la place, mais les militaires en présence nous confinent au centre de la place. Pas moyen de la visiter à notre aise
Nous allons prendre un pot au KRESHCHATCHYY YAR, entourés de Jardins et Cafés fréquentés par la jeunesse riche ukrainienne. C’est là aussi que nous avons trouvé le Premier magasin SEB, très étonnant !
Le lendemain nous partons pour KREMENTCHUK, 346 kms de route M03, ville où Gryschka est né. C’est le point final de notre trajet.
Il retrouve sa famille. Nous restons 2 nuits dans cette ville à dormir chez l’habitant. Dans les HLM Staliniennes où tout les appartements sont faits et équipés à l’identique. Nous faisons le tour de la ville et la découvrons. Un petit tour au bord du DNIEPR. Nous faisons réparer le radiateur par un garagiste qui réalise une soudure, qui tiendra jusqu’à notre retour à Mulhouse.
Une journée à POLTAVA, puis nous passerons une nuit à Kiev chez une amie de notre logeuse.
Notre périple prend Fin avec un retour par le même trajet qu’Aller.
Nous ferons une visite de KIEV, plus approfondie en 2017.

Voyage en Chine 2018

C’est au cours de notre second séjour en CHINE en 2018, que nous avons réalisé notre voyage du Nord Est au Sud Est en longeant la côte Est, à pieds, en Avion, en Train et en Ferry.

Nous avons traversé Pékin et Shanghaï que nous avions visité en 2015, puis les villes de Suzhou et Hangzhou avec leurs magnifiques canaux très romantiques.
De grandes rencontres et de grandes découvertes nous ont éblouis.
Plus bas au Sud nous avons marché dans Guangzhou (Canton). Pour voyager entre les villes de Shanghai et Canton (Guangzhou) nous avons pris le TGV express chinois, pour finir à Macao.
Ce voyage s’est terminé au 21ème étage de l’Ibis de Hongkong avec une vue magnifique sur la baie de Hongkong

Nous avons croisé des gens généreux et accueillants.

Nous en gardons un merveilleux souvenir.

Planning du voyage en CHINE

CHINE 2015, le MARIAGE à CHANGTU

Après notre séjour à SHANGHAÏ, le 7 janvier 2015 à 16h00, nous prenons l’avion pour la ville de SHENGYAN

2 heures de trajet et un comité d’accueil composé de THOMAS, HUYING, le papa SIAO SHUN et deux amis chauffeurs HU et SOUNG, nous attend à l’arrivée. Leurs voitures nous attendent et nous parcourons 200kms sous -22° dans la neige et la glace. Le trajet est long et nous arrivons à 2 heures du matin chez les parents de HUIYING.

Nous faisons connaissance avec sa maman DOUG MEI. Le lendemain après avoir passé la nuit chez les parents, ils nous accompagnent à notre trouvé hôtel (épisode épique). Le midi nous déjeunons d’une fondue chinoise avec le père de Huiying et ses amis. L’après midi nous essayons de faire le tour du quartier autour de l’hôtel mais un vent glacial à -13° nous ramené à la réalité c’est insupportable, nous n’avions pas prévu de vêtements adéquats. Le soir nous nous regroupons avec toute la famille dans un restaurant Coréen. C’est une très belle soirée.

Après une soirée tardive, le lendemain nous nous préparons à la cérémonie du mariage le 8 janvier qui a lieu à midi. Mariage traditionnel avec une nombreuse famille et amis invités (Environ 350 personnes et incrustes). S’ensuit une très belle soirée avec la famille et les amis proches puis retour à l’hôtel.

A 10 heures du matin, les amis de SIAO SHUN, viendrons nous chercher pour nous ramener à l’aéroport de SHENGYAN en direction de PEKIN

PARIS, les Terrasses

Les Terrasses de PARIS

Que la ville est belle, quand Paris est baigné de soleil en Hiver. Tout devient éblouissant et les terrasses se remplissent, Profiter encore des derniers rayons orangés de la tombée du jour. Siroter un dernier verre sous le vent frais, les joues rougies, Avant de rentrer dans l’ombre chaude de son nid d’amour.

How beautiful the city is when Paris is bathed in winter sunshine. Everything becomes dazzling and the terraces fill up, Still enjoying the last orange rays of dusk. Sip a last drink under the cool wind, flushed cheeks, Before returning to the warm shadow of his love nest.

MYAMAR , BIRMANIE, un voyage extraordinaire

Du 26 février au 12 mars 2014, un voyage hors du temps , en BIRMANIE , MYAMAR . Nous sommes partis de YANGON (RANGOON) à BAGAN et retour à YANGON.

Nous voici enfin arrivés en Birmanie. Notre vol avait une heure de retard, mais KOKO était là, à nous attendre. Après nous avoir déposés à L’hôtel, le NEW YANGON HOTEL, situé dans le downtown, dans le quartier colonial près du fleuve YANGON, nous sommes allés diner au GOLDEN DUCK. Pas de frites, mais un bon canard laqué, du fried rice et des noix de cajou grillées. Win nous a téléphoné pour nous souhaiter la bienvenue et pour le cas où nous aurions des problèmes de ne pas hésiter à faire appel à lui. Mais je crois que tout va bien se passer avec KOKO, car il nous semble très sympathique.
Le lendemain matin, la visite commence sérieusement par la Pagode SHWEDAGON. Nous voilà partis pour un grand tour.
Le programme :

Day1. 26.02.2014, Arrive Yangon airport, transfer to hotel.
> Day2. 27.02.2014 Yangon sightseeing (Shwedagon Pagoda, Reclining
> Buddha, Botataung pagoda, Bogyoke market, Sule pagoda……….etc.
> Day3. 28.02.2014 Yangon, Bago (sightseeing), Taungoo.
> Day4. 01.03.2014 Taungoo, Inle.
> Day5. 02.03.2014 Inle (boat trip).
> Day6. 03.03.2014 Inle, Indein pagoda (boat trip)
> Day7. 04.03.2014 Inle, Mandalay.
> Day8. 05.03.2014 Mandalay, Amarapura, Ava (Inwa), to see Sunset
> from U Bein bridge.
> Day9. 06.03.2014 Mandalay, Mingun Pagoda with boat, Mandalay
> sightseeing & sunset MDY hill.
> Day10 07.03.2014 Mandalay, Sagaing hill, Monywa (standing Buddha &
> Thanbuddha Pagoda).
> Day11. 08.03.2014 Monywa, Phowintaung, Shwebataung , Pakokku, Bagan.
> Day12. 09.03.2014 Bagan sightseeing (visit pagoda & Minunthu village
> And Pwesaw village)
> Then see Sunset from pagoda.
> Day13. 10.03.2014 Bagan sightseeing. (To see important pagodas &
> Sunset from Pagoda).
> Day14. 11.03.2014 Bagan, Yangon.( about 10 hours driving).
> Day15. 12.03.2014 Departure.

à suivre

retour à l’accueil

Ile de PENANG

Après avoir quitté l’ile de LANGKAWI, nous partons pour l’Ile de PENANG où nous resterons 8 jours.

Départ ce midi du LANDCONS Hôtel pour l’aéroport. Notre vol est 15h30, c’est un vol FIREFLY.35 minutes de vol. L’avion est en retard d’une demie heure. Nous arrivons à 16H 30.Notre Hôtel, le HYDRO Hôtel se trouve au nord de l’ile à l’opposé de l’aéroport. 45 minutes de trajet. Nous traversons les faubourgs de GEORGETOWN, croisons des immeubles très élevés comme des petits gratte-ciel : première impression c’est du déjà vu. Cela me fait penser aux CANARIES. La côte est envahie d’immeubles récents et élevés. L’hôtel se trouve de l’autre côté de la route du MIAMI BEACH et nous sommes au 11ème étage. Sacrée impression ! Une belle et grande chambre donnant sur l’Océan. La plus belle jusqu’à maintenant. Nous allons visiter les alentours. La plage de MIAMI est minuscule et de nombreux rochers émergent du sol laissant peu d’espace pour s’allonger. Grosse déception, nous sommes cloîtrés. Pas un magasin pas un restaurant si ce n’est celui de l’hôtel. Des amis nous avez vantés les mérites de l’ile. A voir ! En plus ce sont les vacances scolaires : la piscine est envahie par les enfants et leurs parents.

………………

Ile De LANGKAWI

8 jours sur l’île de LANGKAWI

Nous avions acheté la veille de quoi faire un petit déjeuner frugal : des petits carrés de beurre, des petites brioches et un petit pot de confiture de fraise. Le petit déjeuner est rarement inclus dans le tarif des hôtels. Il fait très chaud et se mettre sous le soleil est un vrai suicide. Les Malaysiens de l’ile disent qu’il fait toujours très chaud .Du côte Ouest, de Octobre à Mai, c’est la canicule et le reste du temps c’est la pluie. Deux heures par jour, voir trois jours de suite, une pluie chaude.
Nous prenons notre scooter pour faire le tour des hôtels. Peu de grands hôtels surtout des bungalows. Les grands hôtels se trouvent soit à la pointe de l’ile soit en dehors du village et possèdent leur plage privée. A trois minutes de notre hôtel nous préférons jeter notre dévolu sur le LANCON Hôtel.
Après avoir conclu, nous allons au bout de la plage de PENGAI CENANG vers le sud de l’ile. Peu de bains de soleil, à part ceux réservés aux hôtels .Quelques loueurs de JETSKI en proposent. Nous poursuivons notre chemin jusqu’à la fin. Nous découvrons un joli petit embarcadère avec des barques de pêcheurs. L’eau est belle et le site est merveilleux. D’ailleurs occupé par un grand hôtel avec une boite de nuit : Le EAGLE ROCK CAFE.
Le soir nous dînons dans un restaurant coréen. Une attrape couillon pour touristes.
Un bol de riz, crevettes et une petite tranche de poisson de la taille d’une rondelle de citron et un bout de seiche, le tout accompagné d’une sauce barbecue .D’autre part une tranche de côte d’agneau , tellement cuite, que l’on ne peut la déchirer avec ses dents .
Le prix étant conséquent, nous avons eu droit à la sortie, à des courbettes du patron de la fille du patron et du cuisinier en rang d’oignons.

Vers 11h00 nous partons en scooter vers KUAH qui est “la ville principale “ de LANGKAWI .Elle est à 15kms mais nous voulons voir si il y a des villages de pêcheurs. Nous découvrons à 7kms environ, un bout de route qui suit une rivière qui va vers la mer : de nombreux bateaux de pêcheurs sont amarrés tout au long. Le chemin finit en cul de sac. Nous revenons sur nos pas et nous croisons un troupeau de singes qui traverse la route. Moi, je veux m’arrêter pour les photographier, mais Olga en a peur. Alors je continue .Nous longeons pendant 2 Kms au moins, les bâtiments de la NAVY Malaise. Impossible d’accéder à la mer et pourtant elle est très belle à cet endroit. Nous poussons un peu plus loin et c’est le Port de LANGKAWI : impossible d’y accéder sans autorisations. Alors nous poussons encore un peu et nous trouvons le port de pêche, avec des habitations en tôle : Pêcheurs où dockers ? Un homme, en scooter, nous dit dès notre entrée de ne pas aller plus loin car ce n’est pas propre et plutôt malsain. Effectivement, baraques en tôle, détritus et déchets divers jonchent le sol.

Nous rentrons. Nous nous arrêtons au SUN CAFE pour boire un jus de fruits. Nous avons eu très chaud. Tous les magasins autour sont fermés. Pas de chance je ne n’avais pas mis de gel sur les cheveux pour pouvoir être coiffé. Je le ferai à PENANG.

L’après midi je me rends seul à la plage .JE rends, au passage nôtre scooter : La location se termine aujourd’hui.

Ce soir nous dinons au RED TOMATO : pizzeria pour ne pas prendre

MALACCA

Vendredi 15 Mars 2013

Nous partons de SINGAPOUR à 11h00 en bus ASIA AIR, avec lequel nous traversons la frontière avec la MALAISIE. Nous arrivons à 14h00 à la gare routière de MELACA SENTRAL. Sur place, avant d’aller à l’hôtel, nous réservons nos billets de départ vers l’ile de LANGKAWI, bus jusqu’à KL puis avion jusqu’à l’ile de LANGKAWI.
Vers 17h00 nous prenons un taxi pour notre hôtel. Un petit COMPLEX un peu vieillot mais spacieux : Le NAZA TALYYA MALACCA.
Après un peu de repos, nous allons dans le centre de la ville, c’est à dire et surtout le quartier chinois. Tout d’abord nous marchons dans la longue rue HANG JEBAT où tout se passe et qui donne sur le quartier historique, ruines portugaises et ensuite bâtiment de l’époque Hollandaise, le RED SQUARE aux bâtiments tous rouges. Nous prenons un pot au GEOGRAPHER’S, qui est le café le plus branché avec le HARD ROCK CAFE et sans rapport avec la géographie.
Au retour nous longeons la très animée JALAN HANG JEBAT, illuminée avec toutes ses échoppes du marché de nuit. Il a lieu que le Vendredi et Samedi soir. Nous avons de la chance. Nous allons jusqu’à la porte de la rue La JONKER WALK, en croisons des cafés avec des chanteurs d’Opéra et musique et de danse.

Samedi 16 Mars 2013

Pour la première fois nous avons droit à un vrai petit déjeuner. Il est rare que le Breakfast soit compris dans les hôtels Malais.

Nous marchons le long de la rivière qui devrait nous y emmener. Mais le plan donné par l’hôtel, une photocopie est illisible .En fait nous marchons dans le sens opposé. De ce fait nous tombons par hasard sur la MAISON SENTOSA, vieille maison historique malaise remplie de souvenirs familiaux et des petites collections d’objets usuels. Nous sommes accueillis par un vielle dame charmante, et au joli sourire : 82 ans. Elle nous parles de l’histoire de sa famille Nous sommes dans le quartier de KAMPOUNG MORTEM. Il fait très chaud et le soleil nous pique. Il faut s’arrêter un peu.

Nous traversons le quartier chinois et à l’opposé se la rue HANG JENBAT, nous traversons un petit pont. Tout de suite à droite de ce pont se trouve l’office du tourisme, en contrebas. Pas de chance il est fermé pour cause de travaux. C’était déjà signalé dans le LONELY PLANET DE 2012. Alors, nous cherchons la poste, A 100 m de là : elle aussi fermée pour cause de travaux. Depuis notre départ de PHUKET, nous n’avons pas trouvé une seule Poste pour envoyer des cartes postales, pas une seule

C’est fou çà ! Douchka a pris un coup de chaud, nous ne pouvons pas faire un pas de plus. Nous nous réfugions au HARD ROCK CAFE, très climatisé : là nous prenons des boissons fraîches et nous nous restaurons. Nous faisons la discussion avec un serveur sympathique et nous interroge sur notre monde: il aurait aimer voir la neige.

De ce côté du pont se trouve l’ancien quartier colonial. D’abord portugais. Quelques ruines subsistent. Puis Hollandais : Le RED SQUARE ou RED TOWN . L’église , La CHRIST CHURCH , LA FONTAINE de la QUEEN VICTORIA, des bâtiments abritant les différents musées, LE STARDHUYS. Ces installations sont au pied d’une petite colline, que je grimpe allègrement jusqu’au sommet. L’EGLISE SAINT PAUL m’attend (ruines de l’époque portugaise).Une pluie chaude et épaisse s’abat sur nos têtes. Je me réfugie dans ses ruines.Quanfd elle cesse, je redescends par l’arrière de la colline et sort par la PORTA DE SANTIAGO. Devant cette porte LA PLAZA SULTANATE MALACCA qui donne sur la ville nouvelle et vers la mer.

Vers 19H 30 nous revenons dans se secteur en taxi : nous voudrions dîner au HARPER’S signalé par le ROUTARD et le LONELY PLANET. Il se trouve tout de suite à gauche du petit pont, dans le RED SQUARE. Il est en travaux et donc fermé. Rien à faire ici, il faut manger dans les petits restaurants chinois. Finalement ce sera un pot au GEOGRAPHER’S avec un plat et nous rentrons.